廣域增強差分系統的主要工作方式是將主控站所算得的廣域差分改正信息，通過地球站傳輸至地球同步衛星，該同步衛星以GPS的L1頻率為載波，將上述差分改正信息當作GPS導航電文轉發給用戶站。廣域增強系統是對安全要求極嚴格的系統，由空間信號和地面網組成，它可以支持全航路直至精密進場的飛機導航。 

廣域增強差分系統具有以下的特點： 

   1. 由于數據傳輸鏈所采用的載波頻率和GPS衛星的信號一致，因此用戶GPS接收機可以直接接收到廣域增強差分系統的差分改正信息而無需外加通信鏈； 

   2. 同步衛星信號的實時傳輸能力強，而且可以覆蓋很大的區域，從而較好地解決了主控站與播發站，播發站與用戶站之間的數據傳輸問題； 

   3. 若在廣域增強差分系統中要求同步衛星所傳輸的信號不僅僅是差分改正信息，而且還 包括C/A碼和同步衛星星歷，則這一同步衛星就成為空基的"偽"GPS衛星，相當于增加了衛星測距源，因而用戶的定位精度和可靠性都要高于WADGPS系統。

   廣域基準站（WRS）是發布很廣的數據采集站，它接收并處理來自GPS和靜地衛星的信號 。廣域主控站（WMS）用來處理原始數據，確定被觀測的每顆衛星的完善性、差分修正、 殘差和電離層時延信息，WMS也計算靜地衛星的星歷和時鐘信息。然后，將所有這些信息裝配成WAAS電文，傳送給導航地球站（NES）。NES將這些電文上行送到靜地衛星，靜地 衛星再廣播如上所述的"類GPS"信號。