先進貨車自主定位運輸應用項目于4月發布了一份白皮書，作為阿姆斯貨車自主定位運輸技術研討會演講的一部分。白皮書概述了該項目關于遠程貨車自主定位運輸將如何成為現實的愿景。按照目前的貨車GPS定位技術和車載傳感器技術，使遠程遙控和自主貨車成為現實所需的資源已經存在。

目前，很多國家汽車相關的科技類公司正在開發和研制一系列操作和地理條件下測試傳感器陣列，并創建了一個模擬的自主貨車GPS控制系統，可以對整個通信系統的行為進行探索，十年后可以看到一輛遙控貨車投入商業使用。白皮書探討了迄今為止對自主應用的商業案例、設計和運營遠程操作貨車的安全和安保影響、法律和監管層面以及供應商網絡的存在和準備好在中短期內提供商業上適用的產品的情況。

貨車GPS傳感體系利用了一系列外置的傳感器，包括全球定位系統、震動、油耗、OBD、門磁和電子地圖。加上與北斗定位等全球或本地定位基準相結合，即使在惡劣的地理和通信環境條件下，貨車也能保持其定位位置和監測數據。因此，主要的問題不是在技術上是否可以實現貨車遙控駕駛，而是如何結合技術和方法，以合理的成本提供大型貨車實際操作所需的性能和可靠性水平，并使其達到合理的成本。

貨車自主定位運輸應用項目作為提升物流效率的一部分，貨車的傳感監控與遙控自主系統，其最終目的是以更少的時間和更少的精力生產出更高質量的成果。使駕駛員或操作員能夠在更短的時間內以運送更多任務。更重要的是安全性也得到了提高，因為不需要反復走進駕駛室，就可以對車輛的各個控制系統檢查，并進行遠程的控制與調節。

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